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管家婆彩图新马自达3独悬改板车悬售价还提高了撇了腿还能人马合

发布日期:2019-09-23 18:08   来源:未知   阅读:

  在9月初的成都车展上,全新一代马自达3昂克赛拉开启了预售,据了解,新车将于9月26日正式上市,新车预售价格区间为12.59—17.89万元。相比现款11.29-16.29万元的售价,全新一代马自达3昂克赛拉提高了近万元,并且在配置上还进行了减配,辉瑞制药医药代表实习生最后能留最让人没想到的是它将之前的独立悬挂改为了板车悬挂。

  外观方面,全新一代马自达3昂克赛拉依然延续了曾经的时尚性,前脸“U”形进气格栅尺寸增大,车侧低矮的车窗造型营造出强烈的运动感,后车窗折角的设计则带来了更为强烈的重心后置的视觉效果。车尾灯组内置半圆弧状灯带,与车头相呼应,排气优化为双边共两出式布局。

  整车的尺寸为:长×宽×高=4662×1797×1445mm,轴距为2726mm,相比老款有了一定的增加。并且让人失望的是,全新一代马自达3并没有像上一代车型一样将两厢版引入国内。

  内饰方面,全新一代马自达3昂克赛拉也显的较为中庸,科技感明显不足,中控大屏的设计稍显过时。

  动力总成并没有明显的升级,延续了G系列1.5L与2.0L自然吸气发动机,匹配6MT。

  方面,全新马自达3将采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合方案,舒适性大大降低。关于这一“减配”的做法确实引发了不小的争议,官方表示,他们的后扭力梁式非独立悬架名叫“SEB 蝶形仿生后悬结构”,这个长得两边对称的物体是马自达的专利技术,意为通过增大后轮衔接处的管径,提高后轮束角刚性,以便增强车辆的操控稳定性和循迹性。并且官方还表示,改用后扭力梁式非独立悬架是为了减少车内噪音。但用减配的方式来解决自身存在的缺陷,吃亏的还是车主。

  不仅如此,据了解,这个全新的扭力梁后悬架只能采用纯进口方式引进,这无疑是增加了车主用车成本和不必要的麻烦。

  车神探有话说:一直以来,马自达的车型都叫好不叫座,最主要的原因就是他们的盲目自信,过高的定价导致消费者人不愿选择。而这一次,全新马自达3不仅将售价再一次拉高,并且还对悬架系统进行了严重减配。曾经是叫好不叫座,这一次恐怕连叫好都难了。撇了一条腿的马自达这次还能人马合一吗?

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